RWDドリフトカーYD-2をオプションパーツでスペックアップ！
各地のサーキットで好評を博し、RWDドリフトのベストマシンとなっているYD-2シリーズ。標準のマシンでもレベルの高い走行が可能ですが、オプションパーツでカスタマイズすることでさらに走行性能を高め、好みのコーナーリング特性に仕上げることも可能です。カーボンやアルミ製などの高品質素材で性能を変更するのはもちろん、見た目にもレーシーなルックスに仕上がってマシンへの愛着もひときわUP！こだわりのマシンに仕上げるなら、ぜひオプションパーツを活用して下さい！
YD-2Sシリーズ用 ラウンドリィ ステアリング スライドラック/バルクヘッド セット
RWDドリフトの走行性能に大きく影響を与えるのがフロントの切れ角とアッカーマン比。それらを最新のドリフトスタイルに最適化するのがラウンドリィスライドラックです。YD-2シリーズでは最上位モデルのYD-2SX2やYD-2EX2に標準で搭載していますが、その他のモデルでももちろん効果絶大！切れ角が上がることでドリフトアングルをさらに深くつけて走行することができ、 セッティングの幅も大きく広がります。
標準の樹脂製パーツに比べ、圧倒的な存在感でマシンのルックスを高めるアルミ製のバンパーブレースです。ブラックアルマイトにべベルエッジ処理を施したクールなデザイン。
SP-02D RWDドリフトスペック デジタル コアレスサーボ (ロープロファイル)
シャーシのオプションというわけではないのですが、RWDドリフト走行を簡単にするといっても過言ではないおススメのアイテムがこのSP-02Dサーボです。RWDドリフト走行時に障害となることの多いサーボの誤作動”ハンチング”を抑制する機能を持ち、ステアリングジャイロのゲインをより高く設定することが可能になります。様々な状況でステアリングジャイロの機能を高められるので、操作が楽になること間違いなしの逸品です。
樹脂製のホイールハブに比べ、取り付け精度が大幅に高まるアルミ製のクランプ式ホイールハブです。タイヤの真円度が高まることで接地感が向上。特にリヤに使用するとトラクションが高まり、走行安定性も向上します。
写真はリヤ用の5.0mm厚ですが、フロント用8.0mmまで1.0mm刻みでラインナップしていますので、トレッド幅の調整用セッティングアイテムとしても活用できます。
YD-2用 6.0mm クランプ式ホイルハブ
YD-2用 7.0mm クランプ式ホイルハブ
YD-2用 8.0mm クランプ式ホイルハブ
YD-2Sシリーズ用 アルミ製 スペシャル モーターマウント/ファン取付可
走行スピードの割にモーター回転数が高くなるドリフト走行では、夏場のモーターヒートもトラブルの原因の一つ。スペシャルモーターマウントでモーターの放熱効率を高めることで、モーターパワーを最大限に引き出しましょう。クーリングファン取付用のステーも付属していますので、市販の30mm角ファンを簡単に固定することができ、さらにクーリング効率も高められます。あらかじめクーリングファンとセットにしたバージョンもありますので、手持ちに合わせてお選びいただけます。
YD-2Sシリーズ用 アルミ製 スペシャル モーターマウント/クーリングファン付
ギヤボックス内でアイドラーギヤを支えるアルミ製のシャフトです。標準のスチール製に比べて大幅な軽量化が可能で、比較的高い位置にあるものが軽量化されることでロールモーメントを抑えて運動性能が高まります。
ギヤデフに取り付けるドライブカップをアルミ化することで軽量になり、駆動効率が高まります。また、このドライブカップはユニバーサルシャフト側に樹脂製のプロテクターを取り付けますが、アルミの摩耗を防止するとともに、ジョイントピントのクリアランスが減ってレスポンス向上にも効果があります。
RWDドリフト走行に最適化したスプリングセットです。フロント用2種とリヤ用4種のセットで、それぞれ走行場所や用途に合わせた設計となっており、スプリングチョイスに迷うことがありません。
YD-2/4シリーズ用 アルミ製 フロント ショート ロア Aアーム セット
樹脂製のショートアームよりもさらにアーム長を短くし、ホイールとの干渉を無くすことでさらに切れ角がアップし、より深いドリフトアングルでの走行が可能になります。また、重量の増加によるフロントの接地感の向上、剛性アップによるステアリングレスポンスの向上などにも効果があります。
YD-2/YD-4用 アルミ製 可変式 リヤ H アーム キット
長さ可変式のアルミ製 リヤサスアームで、コンペティション ドリフトで有効なリヤ周りの剛性が向上。トレッドの微調整が可能なスペーサーによる長さ可変式のサスアームとし、ボディに合わせるためのトレッド変更と共に、マシンの前後バランスの調整ポイントとしても有効です。
YD-2 可変キングピン フロントSP ステアリング ブロック セット
ステアリングブロックのベースとアッパーアーム取り付け部を分割式にし、挟み込むスペーサーの量によってキングピンアングルを変更、Aアーム サスペンションのの特性をうまく生かして、ステアリング操舵時に実車と同じようなキャンバー変化をもたらすアイテムです。一般的にドリフト走行の場合はコーナー外側のタイヤがポジティブキャンバーに、内側のタイヤがネガティブに変化しますが、このキャンバー変化、つまり接地面の面積や接地圧が変化することを利用して、フロントのグリップ感やレスポンスを変更することが可能になります。
YD-2/PLUS/EX用 リヤ A アーム サスペンションキット
YD-2シリーズのリヤ サスペンションをAアーム化するキットです。アルミ製のショック タワーとアッパーアームホルダー、アルミ製アッパーAアームで精度と剛性を高め、標準のHアーム式に比べて、バリアブルなリヤトー角の調整や、調整幅が広く微調整も可能な車幅、セッティング変更の手軽さ、マルチリンク化によるトーコントロール セッティングなど、多くのメリットを得ることが可能です。
標準の樹脂製ショックよりもシリンダー径を広げ、容量が増えることで安定感が大きく高まります。シリンダーもカシマコート処理を施して限りなくスムーズな作動を実現、樹脂製タイヤにありがちな微振動を吸収し、トラクションアップにつなげます。
YD-2用 ローフリクション フロント アクスル ベアリング4個入
内径5mm/外径10mmのフロントアクスル用スペシャルベアリングです。通常内部に封入されているグリスを、より抵抗の少ないローフリクションオイルに変更。フロントタイヤの転がりを良くすることで、ドリフト走行時のフロントの走りを引き出し、スピンしにくいマシンに仕上げることが可能になります。4個入り。
